Wymiana rozrządu – Warszawa

Rozrząd to jeden z najważniejszych układów w silniku, odpowiadający za zsynchronizowanie pracy zaworów i tłoków, a więc za to, by silnik działał płynnie, dynamicznie. Niestety, jego awaria, czyli zerwany pasek rozrządu oznacza często kosztowny remont całego silnika. Dlatego naszych klientów zachęcamy, aby nie czekać do ostatniej chwili, lecz regularnie wymieniać rozrząd. Dla komfortu jazdy i oszczędności, ale przede wszystkim bezpieczeństwa.

Kierowcy z Warszawy i okolic coraz częściej wybierają nasz warsztat w Nowej Bukówce, aby przeprowadzić profesjonalną wymianę rozrządu – sprawnie i z gwarancją jakości.

Wymiana rozrządu – co może ulec zniszczeniu?

Układ rozrządu to zespół elementów mechanicznych, które sterują dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów i odprowadzaniem spalin. Składa się m.in. z:

• paska lub łańcucha rozrządu,
• kół zębatych,
• rolek i napinaczy,
• pompy wody (w wielu modelach połączonej z napędem rozrządu).

Zadaniem rozrządu jest utrzymanie idealnego rytmu pracy zaworów i tłoków. Gdy coś się rozjedzie – nawet o jeden ząbek – silnik przestaje pracować prawidłowo, traci moc, a w skrajnym przypadku ulega poważnemu uszkodzeniu.

Częstotliwość wymiany rozrządu zależy od producenta samochodu. Zazwyczaj zaleca się ją co 60–120 tys. km lub co 5–6 lat, jeśli auto pokonuje mniejsze przebiegi. Nie warto czekać do ostatniej chwili, bo starzejący się pasek może pęknąć, zwłaszcza jeśli samochód często porusza się w korkach, przy wysokich temperaturach lub na krótkich trasach.

Jak objawia się zużyty rozrząd, kiedy go wymienić?

Nie zawsze awaria przychodzi znienacka. Czasem poprzedzają ją konkretne objawy, których lepiej nie bagatelizować. Wymiana rozrządu w Warszawie powinna zostać wykonana, gdy pojawiają się:

• niepokojące stuki, zgrzyty lub piski z okolic silnika,
• trudności z odpalaniem lub nierówna praca silnika,
• spadek mocy, szarpanie, niestabilne obroty,
• wycieki płynu chłodniczego w okolicy pompy wody,
• kontrolka check engine bez wyraźnego powodu.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, lepiej nie ryzykować dalszej jazdy. Nawet krótka zwłoka może doprowadzić do poważnych i kosztownych konsekwencji.

Ile kosztuje wymiana rozrządu?

Cena wymiany rozrządu zależy od rodzaju silnika, użytych części oraz stopnia skomplikowania konstrukcji. W przypadku większości samochodów osobowych koszt waha się od 800 do 1800 zł, w zależności od zestawu części i robocizny.

W naszym warsztacie każdy klient otrzymuje jasną wycenę przed rozpoczęciem prac, bez ukrytych kosztów i nieprzewidzianych dopłat. Dzięki temu masz pełną kontrolę nad wydatkami, a Twoje auto trafia w ręce fachowców, którzy wiedzą, co robią.

Dlaczego regularna wymiana rozrządu to konieczność?

Wymiana rozrządu to jedna z tych usług, które wielu kierowców odkłada na później – aż do momentu, gdy jest już za późno. Tymczasem pęknięty pasek rozrządu oznacza zderzenie tłoków z zaworami, a to w praktyce koniec silnika. Koszt naprawy po takiej awarii może sięgnąć nawet kilkunastu tysięcy złotych.

Wymiana rozrządu w naszym warsztacie – dlaczego warto?

Czy warto jechać z Warszawy na wymianę rozrządy w Auto Serwis Volvo Adama Urbańskiego? Oczywiście! Wymiana rozrządu to proces realizowany przez nas z najwyższą starannością, niezależnie od marki i wieku samochodu. Posiadamy doświadczenie w pracy zarówno z silnikami benzynowymi, jak i diesla, w tym w modelach Volvo, BMW, Audi, Ford, Toyota czy Volkswagen. 

Każdą usługę wykonujemy zgodnie z zaleceniami producenta, używając wyłącznie sprawdzonych zestawów rozrządu renomowanych firm (m.in. INA, SKF, Contitech, Gates). Zapraszamy!